第四百四十六章：旅途（三）(3/5)

间，整个站台上面比较空旷，这就是走内部通道的好处。

    韩立看着这些忙碌的工人，心想这个时代的火车慢、到站停靠时间长是有一定道理的，这些火车的车头都是蒸汽机构造，技术原因导致锅炉的转化率比较低。

    其次这就导致每行驶一段距离就要添煤、加水，才能保证火车的持续动力，可是无论添煤、加水都是靠工人一点点的装进去，这就是火车每次到站停靠时间特别长的原因。

    这位着食堂的同志一直把韩立他们送到卧铺车厢前面才停下，韩立把手中开封没抽几根的烟给塞了过去，几句客套话以后就此分别。

    韩立带着大家走进了卧铺车厢，同时也是第一次看到这个时代的卧铺。

    每一个包厢都有六张床铺，左右分开、每一侧都是上中下三层，床铺的一侧固定在隔断上，悬空的两面用几根铁管连接在一起。

    每张床铺的宽度不超过60厘米，底铺和中间铺的距离还行，女生们能挺直的坐在床铺上，韩立稍微的弯着腰也能坐下。

    中间的那一层的间距就矮了很多，女生想要在床铺上坐起来就是能弯腰低头，韩立的身高弯腰也不行，只能把自己的上半身探出来。

    最上面的一层就算是女生也只能爬进去，弯腰都没办法坐起来，如果侯玉华来的话睡最上面的这一层估计刚好。

    不过即便这样大家也很开心，左摸摸、右看看，这她们比来时坐的木头做成的座位强的太多太多了。

    郝红敏见状主动选择了最上面的那一层，云晶晶跟杨秀英睡了两个中铺，韩立跟云莹莹住在下铺。

    铺位虽然是这样分配的，但是现在大家都很精神，她们四个人聚在下铺开始打扑克消磨时间。

    韩立在这个卧铺车厢里面开始溜达，整节车厢一共11个包厢，每个包厢都是六张床，也就是说这节车厢能够载客66个人，跟那些硬座车厢相比就是天壤之别。

    卧铺车厢跟其他车厢一样，每一节都有着自己的卫生间和烧水锅炉。

    （从60年代起，北方火车高级一点的每节车厢都是自己烧锅炉，独立供暖、供应热水，但是这个水温、水质就没办法保证了，而且列车员考虑储煤情况一般也就烧点开水完事，根本不可能一直