第637章 增程汽车，剑指特斯拉(2/8)

。如此一来，博世不仅失去了比亚迪这个超级大客户，博世的其他客户也都得被比亚迪抢走，那博世都得损失惨重。对此，博世立即跪了，果断取消对比亚迪的涨价，只求大哥稳住，别掀桌子……类似的事情在科技圈和汽车圈，都非常常见。无法自研，国外巨头只会拿着你当大冤种大肥羊，无限收割。但只要能自研，那你就是爹，国外巨头恨不得成本价卖给你，只求别自产。只能说还是全栈自研有前途！见王逸到来，整个星逸汽车的高层都很兴奋。自从2012年星逸汽车项目启动开始，近两年的时间，这还是王逸第一次来这边视察。这种看上去对于造车不太重视的姿态，不但没有让星逸汽车团队消极怠工，反而更加激励了团队的研发进取！有时候，越重视一个团队，可能团队越飘，越不出成果。相反，王逸这种看上去不太重视的姿态，近两年，一次不来，反而让汽车团队感到了巨大的危机。生怕没有产出就会被整体毙掉，甚至整个事业部全面放弃。基于这种担忧，造车团队反而兢兢业业，全力以赴，只想尽快出成果。进展也比王逸预想的快得多。宋思凝介绍一系列高管之后，星逸汽车副总裁邹泽峰笑着开口：“董事长，现在十点多了，酒宴已经准备妥当，您看我们是先去吃饭，还是……”王逸摆了摆手：“吃饭不急，一会在食堂吃点就行。先去研发中心！”“好的，董事长，这边请。”邹泽峰并不意外。他很是清楚，和其他董事长不同，王逸很务实，不看那些虚的，只看实际研发产出。很快，一行人立即来到研发中心。邹泽峰介绍道：“董事长，这边我们的电机部门。目前分为两个团队，一个团队研发前电机，一个研发后电机。”“目前前电机研发成功，采用永磁同步电机，测试了两个多月，表现出色。最高200马力，最扭矩320N·m。最高转速16000转，采用油冷冷却。”“后电机也是永磁同步电机，单电机最高370马力，最大扭矩380，最高转速20000转，采用油冷+液冷双循环冷却方式。”“后电机也做出了样机，测试了一个月，目前看没什么问题，性能也很强大，但还要继续测试。”“很好，这进度很不错。”王逸很是满意。第一代电机能做到这个地步，已经非常好了。已经超过了特斯拉modelS的电机。当下的modelS还是第一代，采用感应电机，很是拉胯，完全