第993章 咱们先把胎里病给改了(3/5)

是不是发现这个发动机有个重大的致命问题？”

    他没有明说是什么问题，能让王总自己说出来最好，毕竟理论上他是不知道这个情况的。

    没想到王总想得更多，一拍大腿：“嗨！你说对了，这发动机喘振厉害！”

    R-11的这个毛病，全系都有，算是臭名昭著，再加上早期的那个“活棺材”弹射装置，简直让空军的同志闻之色变。

    所以还没等我们试飞出来，老毛子的达瓦里氏已经先告诉我们了，这玩意喘振多发！

    我们的同志一试验，果然如此。

    但是手上实在没有更好的发动机，只能捏着鼻子忍了，一直到搞到R-13之前，我们的全系R-11仿制型号都有这毛病。

    至于高振东怎么会知道这个事情，王总反倒觉得很正常，作为业内人士，他非常清楚高振东最近两年和空军装备的关系有多大，和空军的同志有多密切，知道这件事情简直是再正常不过。

    抱怨完之后，他脸上露出了惊喜的神情：“怎么？你对这个的改进有思路？”如果是这样，无论如何也要改上去，这就是个定时炸弹，喘振是能引发空中停车的，偏偏米格-21和战-6不同，这玩意还是个单发机，那就更特么危险。

    高振东点点头，思路没有，但是大致结构，倒是有一个，原理嘛，多多少少也知道一些。

    “嗯，我猜这和R-11的高压压气机级数过少有关，R-11F300只有3级高压压气机，这导致当飞行状态急剧变化时，气流状态变化过于剧烈，导致喘振。”这不是高振东说的，这是老毛子自己说的。

    反正这种事情王总也不可能去找空军和防工委的同志对账，高振东是怎么知道这玩意的结构的，高振东说起这事儿还是比较放心。

    在其他同志无比佩服看向高振东的时候，王总自己却是陷入了沉思。

    “嘶……有道理。3级压气机太少，气流从低压到高压就3次压缩，变化过于剧烈……对！对！高总，你真是个天才！”

    他这话说得那是非常的发自内心，甚至还有点惭愧，这件事情，自己知道，但是没有找到办法，不对，不是没有办法，而是连可能的方向都没找到。

    而且人家高总还