第1173章 如鲠在喉（今天的第一章）(2/5)

机头下压，一个转身，向着来路奔回去。

    一个多小时以后，南交趾某花旗空军基地，4名飞行员正在接受质询，半路就跑回来，甚至为了将飞机重量压到最大着陆重量以下，所有飞机上的炸弹都被白白的扔进了大海。

    “……你们是说，你们在刚进北海湾区域不久，就受到了来自北方的雷达跟踪锁定？”听完他们的陈述，一名调查员问道。

    “是的上校，你们可以检查我们4架飞机的飞行记录仪。”编队长机回答道。

    “能判断距离吗？”

    “不能，上校。”如果说方向还能靠分布布置的天线区分的话，那光靠电磁信号强弱是没法判断距离的，F-105的雷达告警系统没有这么高级。

    “那按照你们的判断，雷达信号是不是有可能来自这里？”另一名调查员站起身，将手指指向了位于北海湾中间的一个岛。

    如果是这里，那就说明交趾人和东方人前不久关于这个岛的行动，开始起效果。

    “我们认为可能性不大。”战斗机飞行员皱着眉头。

    “为什么？”

    “当时，我们的位置在这里……”编队长机将手指头指向了地图上的一处海域。

    “……如果来自那个岛的话，那说明锁定距离高达80公里以上，我不认为东方人现在就有了这个技术能力，或者说，我们现在都没有这个技术能力。”看来长机不但飞行技术很好，连其他的技术能力也不差。

    扫描发现和稳定跟踪的距离，差别还是有点大。

    “那你认为是什么？船？”

    “也许吧，但是我们的雷达没有发现有船。”F-105的雷达同样缺乏下视能力，只是海上杂波比地面杂波要容易处理一些，对于船这种大型目标还是有发现概率的，大概属于是发现了肯定有，没发现不一定没有的程度。

    这让他们很难判断到底是不是有船。

    上校调查员想了想，问道：“你们说雷达扫描告警早就亮了，你们记不记得大概是在什么时候亮起的？距离这个岛多远？”

    这个问题就让飞行员们抠起了脑袋，毕竟和要命的跟踪告警相比，扫描告警几乎是不太会在意的，飞机座舱资源管理需要兼顾的东西很多，