第27章 第一次真正的空战(2/5)

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    通过无线电带来的协同能力，几乎在一瞬间，就破开了4架Mig-3的密集编队，并击落其中两架。

    当然，苏联飞行员，也不是完全泥捏的。

    作为在战争第一时刻，领受拦截任务的战斗机飞行员，他们并不是，只会欺负Hs-126这种落后型号的纯菜鸟。

    只是为了掩护机场，以德国人轰炸机为主要目标的他们，在无法直接交流，只能依靠手势安排战术的情况下。

    因为根本不知道，每一架飞机都拥有无线电，对于视距空战年代意味着什么。

    只能按照经验，为了弥补单架飞机火力不足的问题，一起从轰炸机编队的侧后高空发起攻击，并没有留下任何僚机，以掩护自己的侧后。

    这就让，这几名飞行员，在惊讶的发现，德国人几乎在第一时间，就对处在理论视野死角区域的他们做出反应时，已经为时已晚。

    但作为在战争初期，在不同战场，大量出现空中撞击，乃至空地撞击举动的，当世最有血性空军。

    剩下的两架Mig-3，在战友牺牲创造的窗口里，同样击落了一架德军轰炸机。

    随即在其中一架，转头迎向德军战斗机意图拖延时间的时候。

    另一架再次拉升，并向其它德军轰炸机发起了攻击。

    （据统计仅在战争第一天，苏联空军就在各种混乱的战斗中，进行了19次空中撞击。

    后面更是因为，一些飞行员在战斗中陷入绝对劣势，或被击伤，飞机极难控制时，直接驾机撞向地面德军。

    而让苏联空军，多了一个专业术语——“怒火撞击”

    对于这些行动，虽然后世有人质疑，其数量多到让人难以想象，并给出了一些证据，证明了，苏联方面的记录存在水分。

    但确实大量存在的此类行动，无疑证明了，面对几乎全面压倒自己的德国空军时。

    苏联空军拥有绝对顽强的抵抗意志。

    而在这样的历史背景下，出现“巴伦支海手术刀”事件，可以说