第一卷 第422章 大难题(2/3)

偿，总共需要资金两千八百万元。”“两千八百万……不算多。”程奎认真听着，听完评价道。相比于城市，山区的搬迁成本，明显要低得多，以恒达广场所占用的那块土地为例，当初拆迁，市政府可是花了近三个亿。“再有就是道路问题。”宋思铭紧接着讲重点，“经过我们的初步调查，由国道连通景区入口的道路，一共是三十五点二公里，按照双向四车道的标准进行建设的话，需投资约八点三个亿。”“八点三个亿？”这个数字一出，不只是程奎，现场的其他人，都是吃了一惊。他们都知道修路贵，但没想到这么贵。“利用现有的乡道不行吗？”程奎问道。“现有乡道是双向两车道，于二十年前修建，为混凝土路面，目前已严重破损，坑洼不平，很难满足景区设计的人流量，而且会极大地降低游客体验。”宋思铭说的都是实话。他特意买了辆二手越野车，一定程度上，就是为了应对那段几十公里的乡道，底盘低的轿车开那段路，即便再注意，底盘也得磕上几次。“程市长，对于通往王寨乡的乡道，我个人也是深有体会，我在别的地方从不晕车，但去一次王寨乡晕一次，实在是太难走了。”陶冀在旁打起辅助。“八点三个亿……”程奎暗暗地算起账。假使青山古城收归市管，这八点三个亿的路，肯定得市里来修，但是，市财政很难拿出这么一大笔钱。“没有其他解决方案吗？”“从国道连接青山古城，要三十多公里，那从下高速算的话，岂不是要四十公里，就算修了路，体验也不会很好吧？”片刻之后，程奎说道。以他的经验，一个景区，距离高速路口最好不要超过十公里，如果涉及到山路的话，最好不要超过五公里。“这确实是个问题。”宋思铭马上接上话茬，“我们实地考察后，还有一个方案，那就是从距离青山古城最近的高速公路上开一个口，这样的话，从下高速，到青山古城最多四公里，但是，需要在山里架设高架桥，一座高架桥的造价，就要五个亿了，最终的总投资，可能要超过十个亿。”“十个亿？”程奎直摇头。八点三个亿都是大难题了，十个亿不是更难了？而且，在高速公路上增加一个出入口，需要协调的部门太多了，并不是一个地级市自己就能决定。面对宋思铭推出的难题，原本对青山古城抱有极大兴趣的程奎，突然之间，又没什么兴趣了。他要的是一个可以迅速上马的大项目，而不